Uneori, în timpul manevrelor de parcare, îţi e imposibil să vezi obstacolele din spatele maşinii, cum ar fi stâlpii sau marginile din beton – şi, nevăzându-le, există riscul de a le lovi.

Camera pentru vizualizare spate este soluţia perfectă pentru a evita astfel de situaţii: pe ecranul sistemului de navigaţie sunt afişate imaginile din spatele maşinii, împreună cu un cadru care ilustrează traiectoria maşinii. Astfel, parcarea cu spatele este mai uşoară şi mai sigură. Camera pentru vizualizare spate este, de asemenea, extrem de utilă atunci când vrei să ataşezi o rulotă sau o remorcă.

Suspensia spate multi-link permite roţilor să se adapteze, absolut independent, la condiţiile de drum, lucru care înseamnă un răspuns mai bun, un confort sporit şi, nu în ultimul rând, o stabilitate şi o manevrabilitate mai mari.

Controlul avansat al cuplului motor culege informaţii privind suprafaţa de rulare de 100 de ori pe secundă. Sistemul utilizează aceste informaţii pentru a echilibra în mod repetat puterea între cele două roţi frontale. Inclusă ca dotare standard, această tehnologie maximizează aderenţa la sol şi sporeşte abilităţile dinamice ale modelului Focus, ajutându-te să parcurgi cât mai uşor curbele şi sinuozităţile traseului.

Nimic nu e mai neplăcut decât să fii în întârziere într-o dimineaţă geroasă, iar când fugi la maşină să găseşti parbrizul acoperit cu gheaţă. Mulţumită tehnologiei noastre Quickclear, nu mai trebuie să tremuri în frig, spărgând încetul cu încetul gheaţa de pe parbriz. Este suficient să apeşi un buton şi să priveşti cum elementele încălzite din parbriz topesc, rapid, gheaţa sau zăpada. Parbrizul Quickclear este la fel de util atunci când parbrizul se abureşte, în timp ce conduci. Iar partea cea mai bună este că nu e nevoie de niciun compromis în materie de vizibilitate – elementele încălzite din parbriz sunt aproape invizibile şi afectează cu nimic nici câmpul vizual, nici claritatea imaginii.

Maşinile Ford îţi oferă şi beneficiile tehnologiei Solar Reflect – adică parbrize proiectate special, care reflectă mult mai multă energie solară, comparativ cu parbrizele clasice sau chiar cele din sticlă fumurie. Rezultatul: un grad scăzut de încălzire a interiorului, deci mai puţină energie consumată de aerul condiţionat!

Sistemul Ford Key-Free este un sistem de acces fără cheie, care îţi încuie şi îţi descuie maşina fără ca tu să trebuiască să scoţi cheia din buzunar sau din poşetă. Senzorii amplasaţi de jur împrejurul maşinii detectează prezenţa „cheii electronice” şi acţionează în mod corespunzător mecanismul de închidere.

Iar odată ajuns în maşină, porneşti motorul prin simpla apăsare a butonului FordPower. Altfel spus, nu mai este nevoie sa introduci cheia de contact, ci doar să apeşi pedala de ambreiaj (ori frâna, în cazul transmisiei automate) şi să apeşi butonul, iar motorul se va trezi la viaţă.

Condusul pe timp de noapte este, acum, mult mai comod şi mult mai sigur – oglinda heliomată detectează atunci când în spatele tău rulează o maşină cu farurile aprinse şi îşi ajustează luminozitatea până la un nivel confortabil. Dincolo de plusul de confort oferit de această tehnologie, principalul beneficiu îl constituie siguranţa îmbunătăţită – acum poţi urmări condiţiile de trafic şi poţi recţiona în timp util, atunci când situaţia o cere.

O dotare inovativă, sistemul de informaţii Ford Convers + îi oferă şoferului un plus de confort şi de funcţionalitate. Sistemul îi permite şoferului să acţioneze, prin intermediul comenzilor de pe coloana de direcţie, numeroase funcţii ale vehiculului. În acelaşi timp, afişează, pe ecranul color de pe planşa centrală, numeroase informaţii importante.

Ford Convers + înseamnă că şoferul are la dispoziţie mai multe modalităţi de a controla sistemele de navigaţie şi audio – de exemplu, prin intermediul comenzilor sistemului audio, prin comenzile de pe volan sau prin intermediul foarte comodului ecran tactil al sistemului de navigaţie cu DVD Ford. La acestea se adaugă, desigur, controlul vocal.

Maximum de confort: mulţumită sistemului automat de climatizare, cu zonă dublă de control, şoferul şi pasagerul din dreapta pot selecta temperaturi diferite, care vor fi menţinute constante indiferent de temperatura exterioară.

Mufa AUX îţi permite să conectezi MP3 player-ul şi CD/MiniDisc player-ul la sistemul audio al maşinii. Pur şi simplu conectezi mufa, după care îţi savurezi melodiile preferate.

În plus, cu pachetul Sound & Connect poţi controla sursele audio externe, cum ar fi MP3 player-ele, stick-urile USB sau iPod-urile, prin intermediul comenzilor de pe volan ori ale sistemului audio cu care este echipată maşina ta. Pachetul Sound & Connect include şi pre-echiparea pentru telefonul mobil, cu interfaţă Bluetooth ® şi control vocal.

Sistemul activ de suspensie IVDC (Interactive Vehicle Dynamics Control), care include ajustarea permanentă a amortizoarelor, furnizează un plus de manevrabilitate, stabilitate şi performanţă la frânare. Sistemul ajustează cursa fiecărui amortizor de cinci ori pe secundp, asigurând un nivel maxim de confort pentru pasageri, precum şi tracţiune îmbunătăţită. Sistemul permite selectarea, prin simpla apăsare a unui buton, între un reglaj sportiv, unul normal sau unul axat pe confort.

Sistemul de tracţiune integrală inteligentă (AWD), cu ajustare permanentă a distribuţiei cuplului motor, are la bază o transmisie avansată Haldex. Computerul care controlează acest sistem alocă, în condiţii standard de rulare, 10% din cuplu roţilor din spate, concentrând puterea pe cele două roţi din faţă. În momentul în care vehiculul intră pe o porţiune de drum alunecoasă, ori iese de pe drumul asfaltat, sistemul alocă, în funcţie de necesităţi, un nivel variabil de putere fiecăreia dintre cele patru roţi, asigurând o tracţiune optimă, atât pe asfalt cât şi off-road.

Ford Focus RS le oferă şoferilor pasionaţi de condusul sportiv numeroase tehnologii de ultimă generaţie, orientate către performanţă. Cel mai bun exemplu este motorul Duratec RS, de 2,5 litri şi 305 CP, în combinaţie cu transmisia manuală cu 6 viteze şi cel mai nou sistem de suspensie faţă, "Revo-Knuckle".

Diferenţialul cu alunecare limitată Quaife distribuie în mod automat cuplul către roata cu cea mai bună tracţiune, maximizând forţa de tracţiune livrată de motor. În plus, diferenţialul permite o anumită diferenţă între rotaţiile celor două roţi motrice, dar atunci când aceasta depăşeşte nivelul prestabilit fie echilibrează rotaţiile celor două roţi, fie limitează cuplul transmis către roata care se învârte mai repede. Astfel, puterea livrată de motor nu este irosită sub formă de cauciuc ars, ci utilizată eficient pentru propulsarea maşinii.

Acest diferenţial funcţionează în combinaţie cu un sistem inovativ de suspensii faţă, numit „RevoKnuckle”, dezvoltat de inginerii Ford Team RS în strânsă colaborare cu specialiştii din Centrul Ford pentru Cercetări Avansate din Aachen, Germania. Proiectat în mod special pentru a echipa performantul Focus RS, sistemul RevoKnuckle minimizează interferenţele cuplului motor asupra sistemului de direcţie, obţinând o maşină în egală măsură energică şi manevrabilă.

Confort şi siguranţă sporite: un senzor de ploaie, care activează în mod automat ştergătoarele. Astfel, poţi fi mai relxat atunci când conduci pe o vreme schimbătoare, ca să nu mai vorbim de acele momente periculoase când alte vehicule îţi aruncă apă sau noroi pe parbriz. Bineînţeles, poţi ajusta sensibilitatea senzorului şi viteza ştergătoarelor, în funcţie de propriile tale preferinţe.

Materialele folosite la interiorul majorităţii modelelor Ford sunt special alese pentru a reduce la minim riscul declanşării alergiilor, fără a face vreun compromis în ceea ce priveşte calitatea şi confortul. O atenţie specială a fost acordată materialelor cu care pasagerii şi şoferul intră în contact prelungit, cum ar fi volanul, tapiţeria scaunelor, covoraşele şi centurile de siguranţă.

Aceste atribute ale interioarelor Ford au fost recunoscute prin certificarea organizaţiei TUV Rheinland Group, care a clasificat interioarele vehiculelor Ford ca „Interioare testate anti-alergenic”. Pentru mai multe detalii despre criteriile de clasificare utilizate de TÜV, te rugăm să vizitezi website-ul organizaţiei, www.tuv.com.