ESP cu TA monitorizează rotaţia roţilor, cât şi unghiul volanului, unghiul de ruliu şi mişcările laterale. Dacă senzorii detectează o alunecare a pneurilor faţă sau spate, computerul de bord modifică puterea motorului şi aplică frânele în mod individual pe roţi. Acest lucru oferă o funcţie de control al tracţiunii mai bună, reducând efortul de torsiune al motorului dacă roţile se învârt pe loc la accelerare. Abilitatea de a te mişca pe drumuri alunecoase sau pe suprafeţe necompacte este, astfel, îmbunătăţită, în timp ce siguranţa la condus este mai mare.
 
EBA asigură forţa maximă de frânare atunci când este necesar, ajutând la reducerea distanţelor de frânare în caz de urgenţă. Şi, dacă e nevoie să frânezi puternic, avertismentul de frânare de urgenţă luminează intermitent lămpile din spate, pentru a alerta ceilalţi şoferi.

IVDC oferă îmbunătăţiri notabile performanţei de manevrare, stabilitate şi frânare. Fiecare amortizor este ajustat de cinci ori pe secundă pentru a garanta cel mai bun confort ocupanţilor şi cel mai bun contact cu şoseaua. De asemenea, poţi comuta între modurile de suspensie - sport, normal şi confort în funcţie de dispoziţia ta. (dotare opţională)
 
CCD lucrează împreună cu Programul de Stabilitate Electronică (ESP) pentru a reduce distanţele de oprire pe suprafeţele dure, când este aplicată frânarea ABS.

Sistemul îmbunătăţit de suspensii al modelului S-MAX reduce frecarea la schimbarea direcţiei şi îmbunătăţeşte controlul manevrării. Sistemele frontale şi posterioare de suspensie sunt montate în rama auxiliară pentru o performanţă optimă, o calitate superioară la viraj şi o călătorie foarte confortabilă. Sistemele au o rezistenţă laterală puternică şi la cabrare, în acelaşi timp, conformitate longitudinală reglată fin pentru a absorbi şocurile.